Reklám

A titok az autókhoz adott gyári kerékkulcs mögött, amiről kevesen tudnak

A kerékkulcs néha okosabb, mint az emberek, akik használják.

Reklám

Sokak számára ennek a műveletnek a célja teljesen világosnak és logikusnak tűnik: növelni a meghúzási nyomatékot, hogy ha már meghúzzák, akkor az olyan erős legyen, hogy a kerék soha ne lazulhasson le magától. Talán ez a szokás azokból az időkből ered, amikor a legtöbb sofőr teherautót vezetett, ahol ennek a gyakorlatnak teljesen helye volt. De mi a helyzet az átlagos személyautókkal?

Ha belenézel egy autó használati útmutatójába vagy más műszaki leírásába, akkor ezekben a könyvekben gyakran az szerepel, hogy a kerékcsavarok vagy -anyák meghúzási nyomatéka nem haladja meg a 110 Newtonmétert, ha egy átlagos személyautóról beszélünk, sőt néha még ennél is kevesebb.