Reklám

Minden reggel elkövetik ezt a hibát az autósok: ettől még jobban bepárásodik a szélvédő

A hideg idő beköszöntével szinte minden autós találkozik a bosszantó jelenséggel: beszáll az autóba, beindítja a motort, és néhány pillanat múlva már alig lát ki a bepárásodott ablakokon. Sokan ilyenkor ösztönösen rossz gombhoz nyúlnak, amivel csak tovább rontanak a helyzeten. Pedig a megoldás egyszerű, és a legtöbb autóban néhány mozdulattal megszüntethető a probléma.

A legnagyobb hiba: sokan rosszul használják a belső keringetést

Van azonban egy másik gomb is, amelyre különösen érdemes odafigyelni. Ez a belső levegőkeringetés kapcsolója, amelyet általában egy körkörös nyíl jelez egy autó sziluettjében.

A funkció lényege, hogy a szellőzőrendszer nem a külső levegőt szívja be, hanem az utastérben lévő levegőt forgatja vissza. Ez nyáron, például egy forró autó gyors lehűtésekor kifejezetten hasznos lehet. Télen, párás ablakok esetén viszont gyakran éppen az ellenkező hatást váltja ki.

Ha ugyanis folyamatosan ugyanazt a nedves levegőt keringeti a rendszer, a páratartalom nem tud megfelelően csökkenni. A szélvédő és az oldalsó ablakok így továbbra is párásak maradhatnak, sőt a helyzet akár rosszabbodhat is.

Éppen ezért páramentesítéskor általában a frisslevegő-beszívást érdemes választani, vagyis ki kell kapcsolni a belső keringetést. Így a nedves levegő egy része távozhat az utastérből, helyére pedig kívülről érkezhet újabb levegő.

Fontos azonban, hogy a belső keringetés nem minden körülmények között káros: különösen hideg, száraz külső levegő esetén átmenetileg akár gyorsíthatja is a szélvédő felmelegítését. A tartós páramentesítéshez azonban a megfelelő légcsere általában elengedhetetlen.

Reklám