Reklám

Vajon miért nem került a Škoda Tudor sosem gyártásba? A kupé pár éve elkápráztatta a világot.

Mit gondolsz, lenne helye a mai autópiacokon a Škoda Tudornak?

Jól mutat a kétszínű belső, ahol a műszeregység, a navigáció, a klímakonzol, de még a kormánykerék is sajátos. A sportos stílust támasztja alá a Tudor motorja, a 2,8 literes, hengerenként ötszelepes V6-os 194 lóerővel és ötfokozatú kézi váltóval. Az autót eredetileg kéttónusú szürke-barna fényezéssel képzelték el, de végül sötétpirosra fényezték, ami jobban is áll neki.

Reklám